作为一台纯进口大型车，宝马8系一直备受诸多国内消费者的追捧，从数字上就能看出，该系列车型在宝马家族中的地位并不一般，但是该车并不是在行政属性上高于7系，而是在保留豪华质感的同时彰显出了更多的运动元素，由此来看，宝马8系的定位以及地位都非同一般。

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近期，宝马8系限量收藏款正式上市，新车推出一款配置，指导价格336.6万元。该车基于宝马8系四门轿跑车(参数|询价)打造，由著名波普艺术家杰夫·昆斯合作设计，全球限量99台，中国市场则限量8台，下面就让我们来了解一下这款十分独特的车型吧。

外观设计

宝马8系限量收藏款整车依旧保持了现款车型的造型设计，不过车辆加入了引人注目的色彩搭配，展现出极强的视觉冲击力，其中车身融合了蓝色，银色，黄色等总共11种外观配色，表现出十分浮夸的波谱艺术气息。车头的整体设计比较扁平化，宝马品牌标志性的双肾格栅十分简练，没有太多复杂的线条，原本看上去特别舒服，不过在融入过多配色之后，总是让人有一种心惊肉跳的感觉。

车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为5088×1932×1410 mm，轴距3023mm。从车身侧面观察，该款车型的整车外轮廓比较优雅，姿态动感且协调。比较有意思的是A柱处的设计，整个A柱的倾斜角度较大，而且宝马的设计师并没有过于追求激进的线条感，而是保证了前排人员的头部空间。

新车尾部设计的扁平化风格比较明显，尾灯组以及后包围造型拉伸了车辆的横向视觉效果，使得整个车身看上去十分稳健。此外，该车依旧设置扩散器以及夸张的双边共双出排气，整车运动感十足。

内饰设计

宝马8系限量收藏款的车内布局未发生变化，整车在保留一定设计传统的同时，着重强调了车辆的功能性，各功能区域的划分十分明显，而且用料方面比较到位，触手可及的区域基本是由软性皮质面料包裹。中控台上设置12.3英寸的全液晶仪表盘和同尺寸的悬浮式中控显示屏幕，内置iDrive车载智能系统，支持4G网络，OTA升级等功能，再加上抬头数字显示系统，车内总共形成了三屏联动的布局。当然作为特别版车型，该车一定是具备一些专属元素，比如说带有收藏款专属标识及艺术家雕刻签名的杯架盖。

新车车内座椅采用真皮面料包裹，并且由醒目的红色和黄色元素组成，这也是宝马高性能品牌M系列的专属配色，体现出了该款车型的独特地位。此外新车的功能配置也比较全面，支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，前排座椅电动记忆等功能。

该车后排设置两张座椅，空间表现相对一般，身高1.8米的体验者来到后排，其腿部空间为两拳以上，头部空间则剩余两指左右，同时后排座椅的坐垫偏硬，且乘坐姿态较高，舒适性不及前排。

动力系统

宝马8系限量收藏款的具体动力数据暂未公布，参考普通840i车型，新车预计将搭载3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率333马力，峰值扭矩500牛米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，且提供适时四驱系统。

车叔总结

总的来看，宝马8系限量收藏款是一款十分独特的产品，该车外观部分所加入的独特车漆需要工程师使用特殊的电脑程序和激光投影技术打造，激光器以线性投影的方式将设计图案照射至相应的车身部位，从而确保了每个喷涂细节的准确性。需要注意的是，这款车型的多层涂装需要花费285小时打磨，也就是说一周仅能生产两台这样的特别版车型。除此之外，每一辆限量收藏款车型都具备一份由艺术家杰夫·昆斯与宝马集团董事长齐普策签名的证书，内容中包含了每一辆车的车辆识别号，从而彰显出这款艺术品的尊贵感。

不过平心而论，车叔认为该车的特殊涂装确实太过浮夸，审美过于小众，要是对它不了解，还真以为是某汽配厂的画风。除此之外，现款宝马8系四门轿跑车顶配版本的售价仅为108.80万元，而宝马8系限量收藏款的售价却高达336.60万元，两者相差三倍以上，这样的售价确实不是普通人能够承受得起的，而且能不能抢到还要两说。对于这样一款车型，大家还是看个乐子就好。