奔达到底多能卷？上个月奔达发布V型四缸巡航黑旗500，3万出头的价格成功的将四缸价格打了下来。昨天，北京摩展首日，奔达发布金吉拉450，26900元的价格堪称价格屠夫当中的屠夫，太卷了！

其实，从自去年下半年开始，巡航已经成为一种潮流，各大厂家纷纷卷入纷争，而今年，这类车型依然在集中爆发，奔达作为巡航车型的佼佼者，毅然决然的参与了残酷的内卷之中。

(相关资料图)

模块化的平台设计理念

在金吉拉450上，奔达首次引入车架模块化的平台型（Modularization Of Motor-frame Platform）设计理念(BD-MOP)。模块化平台的这一理念最早起源于汽车领域，是指同一个车架平台，可以通过积木式的平台化布置，结构化布局例如偏置或中置式减震模块，或吊装不同的动力悬架和车架主构件等。奔达的模块化车架平台可以实现同平台跨车型和跨排量生产，实现比如Bobber，复古街车、休旅车等等不同排量不同类型的车辆。这一创新，将给未来创造更多的平台延展性，让摩托车也有了更多的想象空间。国造巡航，奔达值得期待！

金吉拉450的外观设计，更接近上个月发布的黑旗500，家族式大灯开始下沉，只是少了两颗猫牙造型，奔达此举似乎想要打造新一代的家族化大灯。相比金吉拉300，金吉拉450的尺寸变大了，,轴距更长，前后轮胎更宽大，这让金吉拉450的整车姿态气场十足，巡航风范更甚。金吉拉450也被正式定义为中大型城市巡航级别。车架和动力平台级都更高端，整车往中大型巡航进化一大步。

此外，金吉拉450的坐垫，采用了分体式坐垫的设计，在巡航车上是很少见的，不过这种设计让整车单人骑行更加惬意，同时驾驶舒适度会得到一个提升。

金吉拉450搭载了全新一代的V型双缸发动机，排量达到了450cc相比金吉拉300，功率扭矩表现呈倍数级增长。37kw/45Nm的数据，就算是越级对上本田CM500，动力数据同样具有明显优势。声浪，是很多巡航粉关心的问题，奔达这次也将排气内腔的结构做了重新设计，让V2的声浪，听起来更浑厚，马蹄音十足，声临其境。

底盘方面，奔达金吉拉450采用倒立式前减震，双边后减，前后单碟刹，前对向四活塞刹车卡钳，后对向双活塞卡钳，标配双通道ABS和可关闭的TCS功能以及巡航车必备的皮带传动。

单座Bobber-拿破仑

在奔达金吉拉450的旁边，还有一款单座Bobber风格巡航车型，这是基于金吉拉450而来的“拿破仑”，它的发动机以及硬件部分基本上与金吉拉450相同，但是这台车除了采用单座的设计之外，还有分离式的手把，以及运动风格后挡泥板，不过这台车并未公布售价。

700cc四缸仿赛首次亮相

在奔达展台的角落里，不经意的摆着一台全新的仿赛样车，仔细看不难发现这台车是基于唐刀700而来，原创的外观设计颜值相当高，而且这台车似乎也延续了唐刀700的高规格配置，不过目前还没有任何关于这台车实质性的消息。

一路高歌猛进

自从奔达金吉拉300爆红之后，奔达就跟开了挂一样，一路高哥猛进，从燎700到唐刀，从灰石再到黑旗500，乃至于最新发布的金吉拉450，奔达的每一款新车都在疯狂内卷，在竞争如此激烈的环境下，还能不断地推陈出新，我相信很多人都小看了奔达，想必在下一次的车展，奔达还会有新品横空出世，我们拭目以待吧。