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在2023成都车展期间，汽车之家前方报道团队拍摄到了全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+车型，该车将在本届车展上正式上市。作为由AMG独立开发的8缸跑车，软顶敞篷、两门四座、V型8缸、四轮转向等等都赋予这款车迷人的魅力。

全新AMG SL基于AMG全新开发的MSA模块化跑车平台打造而来，AMG标志性的垂瀑式赛车格栅包括同样的14根格栅条，设计灵感源自1952年诞生的传奇跑车300 SL。除了全新的家族化LED头灯外，全新SL级(参数|询价)的车头还配备了主动式进气通道，根据速度和温度的不同控制进风量。

修长的发动机舱、光滑的侧面线条、低矮的车身和浑圆的尾部，全新一代的SL级看上去更加优美。它的车身尺寸相较上一代车型有明显增加，长宽高分别为4704*1915*1359mm，轴距更是增加了117mm，来到2700mm，车内采用2+2的座椅布局。

自第四代SL级以来，再次启用了软顶敞篷的设计，这让它比上一代使用硬顶敞篷的SL级足足轻了21公斤，可在15秒内完成电动收折，并且这个过程可以在时速60km/h以内随意开关。受益于软顶敞篷的设计，敞篷收折后占用后备厢的空间也更小，进一步增加了SL级的实用性。

车尾的设计语言同样是深得300 SL真传，全新的双叉臂悬架呈现出更宽的车身和更圆润的线条。造型夸张的碳纤维扩散器包裹着带有电子阀门的双边共四出排气，是真正的四出排气。隐藏式主动扰流板打开之后的造型非常拉风，当车速来到80km/h以上，可以提供五个不同的预设角度以增强下压力。

作为一台兼顾运动豪华的跑车，全新SL级使用了奔驰最新的内饰设计，在用料上也丝毫不吝啬，大量使用了真皮、麂皮、缝线、碳纤维等材质。中控大屏集合了车辆绝大多数的操作，实体按键只保留了敞篷开关和AMG快捷键等。这套人机交互系统功能丰富，360环影像素极高，甚至还有赛道圈速计时器。

最新的AMG运动方向盘采用了三辐双列的布局，右下的旋钮可以切换模式，一共有湿滑、舒适、运动、运动+、赛道5种模式。左下是两个自定义功能快捷键，可以通过点按屏幕选择不同的功能，如扰流板收折或排气阀门的打开关闭等。座椅带有多种模式的按摩功能，并且标配了座椅加热通风。

动力方面，全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+搭载4.0T V型8缸双涡轮增压发动机，拥有585马力和800牛·米的惊人扭矩，“破百”仅需3.6秒，极速超过316km/h，标配的后轮转向可使后轮与前轮反向转动2.5度，缩小转弯半径，在高速弯道它会让后轮与前轮同步转向2.5度，提高车身稳定性。

全新SL级采用了全新的铝镁合金平台，在提高强度的同时，整个车架仅有270公斤。虽然软顶敞篷帮助它进一步减重，但随着尺寸的增加以及四驱系统和各种豪华配备，这台车的整备质量相比上一代还更重了，现在它的车重已经来到了1970kg。即便如此，全新底盘更强的刚性、9速变速箱的换挡效率和4MATIC+顶尖的黑科技，让驾驶者开起来完全感觉不到它的车重。（文/汽车之家 李娜）